Operação Guaíba - Duplicação BR-116

           No dia 9 de julho, o Comandante Militar do Sul, General de Exército VALÉRIO STUMPF TRINDADE, realizou a primeira visita oficial à Operação Guaíba, obra de duplicação da BR 116, entre Guaíba e Tapes, no Rio Grande do Sul. O Comandante Militar do Sul, observou os trabalhos de lançamento de asfalto na altura do km 321, e a seguir, conheceu Parque Industrial de Produção de Material Pétreo e a Usina de Asfalto, localizados no Destacamento do 1º Batalhão Ferroviário em Barra do Ribeiro, RS.

             No dia 23 de setembro de 2019, esteve em visita as obras de duplicação da BR 116, no Rio Grande do Sul, O Gen Ex EDSON LEAL PUJOL, Comandante do Exército, acompanhado do Gen Ex GERALDO ANTÔNIO MIOTTO, Comandante do Comando Militar do Sul, Gen Ex CLAUDIO COSCIA MOURA, Chefe do Departamento de Engenharia e Construção e do Cel IVAN ALEXANDRE CORRÊA SILVA, Comandante do 4º Grupamento de Engenharia de Construção. As autoridades foram recepcionadas pelo Cel CLEBER MACHADO ARRUDA, Comandante do 1º Batalhão Ferroviário, responsável pela execução da Obra de duplicação da Rodovia BR 116, entre Guaíba e Tapes (RS).

         Na oportunidade, puderam verificar o andamentos das obras na rodovia e também conheceram o Parque Industrial, Adir Rogério Espindola, (usina de britagem e usina asfalto).

Oparação Guaíba

Lages (SC), 1º Batalhão Ferroviário. Nesta segunda, 12 de agosto de 2019, o Senhor Presidente da República, Jair Messias Bolsonaro, esteve visitando o Destacamento Guaíba, no Rio Grande do Sul.

O Presidente Bolsonaro foi verificar o andamento das obras de duplicação da rodovia BR 116, no trecho entre Guaíba e Tapes (RS). Esta obra está a cargo do 1º Batalhão Ferroviário e possui 50,8 quilômetros de extensão, sendo um anseio antigo dos gaúchos, pois trará desenvolvimento à região, com a melhora do escoamento agrícola até o Porto de Rio Grande, bem como reduzirá os índices de acidentes na rodovia.

O Presidente conheceu o trecho num sobrevoo de helicóptero, e na sequência, pousou na pista que está sendo duplicada. Deslocou-se pelo trecho, à pé, por alguns metros, conversando com militares e até, subindo em um dos equipamentos para vivenciar a rotina dos militares que trabalham na obra. O Comandante Militar do Sul, Gen Ex Geraldo Antonio Miotto, recepcionou o Senhor Presidente Bolsonaro, que estava acompanhado do Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas e do Ministro-chefe da Casa Civil, Onix Lorensoni.

Lages (SC), 1º Batalhão Ferroviário. No dia 03 de maio de 2019, o Comandante do Exército, Gen Ex Edson Leal Pujol, acompanhado do Comandante Militar do Sul, Gen Ex Geraldo Antônio Miotto, visitou as obras de duplicação da BR 116, no Rio Grande do Sul. A duplicação desta rodovia, no segmento entre Gaíba e Tapes (RS), com aproximadamente 50,8 quilômetros, está a cargo do Exército Brasileiro, por intermédio do 1º Batalhão Ferroviário. Atualmente, é a maior Operação de Construção do Sistema de Engenharia de Construção do Exército, e está orçada em cerca de 207 milhões.

           O Comandante do Exército, Gen Ex Pujol, vistoriou as obras em todo o trecho, verificando os serviços de terraplenagem e de pavimentação asfáltica. Na oportunidade, conversou com militares do 1º B Fv que estão trabalhando naquela Operação de Construção. A obra de duplicação da BR 116, tem um prazo de aproximadamente, três anos para a sua conclusão.

 O Diretor-Geral do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), General Antônio Leite dos Santos Filho, visitou nesta quinta feira, 4 de abril, as obras de duplicação da Rodovia BR 116, entre os municípios de Guaíba e Tapes, no Rio Grande do Sul.

           Na oportunidade, o Diretor-Geral do DNIT percorreu os 50,8 quilômetros previstos para serem duplicados, verificando o andamento dos serviços de terraplenagem e pavimentação asfáltica, que vem sendo executados pelo 1º B Fv.

          A Duplicação da BR 116, naquele trecho, está orçada em 207 milhões, sendo a maior obra do Sistema de Engenharia do Exército, na atualidade. Após a sua conclusão melhorará o acesso ao Porto de Rio Grande (RS), desafogando o tráfego intenso na rodovia, principalmente em épocas de escoamento da produção agrícola. O prazo previsto para a sua conclusão, é de aproximadamente, três anos.

 Lages (SC) – Iniciada em 7 de janeiro de 2019, com a mobilização da 1ª Companhia de Engenharia de Construção, subunidade do 1º Batalhão Ferroviário (1º B Fv), para a região de Guaíba (RS), os trabalhos tiveram início, efetivamente, em 27 de fevereiro de 2019, com uma pista escola de Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ), para adestramento dos quadros e ajuste de equipamentos.

           A obra de duplicação da Rodovia BR-116, entre os municípios de Guaíba e Tapes, no Rio Grande do Sul, compreende um trecho de 50,8 quilômetros, com serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, construção de obras de arte especiais, drenagem e sinalização.

        Atualmente, estão sendo executados serviços de pavimentação entre os quilômetros 314 e 319, lote 1 da obra, que compreende uma plataforma de 10,7 metros de largura que receberá Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ). Estão em andamento também, serviços de terraplenagem no lote 2 (Km 325 a 351), com a remoção de solo mole, cortes e aterros e regularização da plataforma.

         A duplicação da BR 116, representa, atualmente, a maior Operação de Engenharia de Construção em andamento, executada pelo Exército Brasileiro, com um orçamento de 207 milhões, sendo de grande importância não só para a Engenharia Militar, que adestra seus quadros, mas também, para o Estado do Rio Grande do Sul, que se beneficiará com o incremento do escoamento de sua produção agrícola, até o porto de Rio Grande.

O 1º Batalhão Ferroviário, recebeu a visita do Diretor de Obras de Cooperação, Gen Bda Paulo Roberto Viana Rabelo, em seu Destacamento na cidade de Guaíba (RS). O Diretor de Obras de Cooperação, acompanhado de sua comitiva, veio verificar o início dos trabalhos de mobilização do destacamento e vistoriar o trecho da Rodovia BR 116 a ser duplicado, entre os municípios de Guaíba e Tapes (RS).

A duplicação da BR 116 naquele trecho, é a maior obra do Sistema de Engenharia do Exército Brasileiro, e muito esperada na região, pois irá melhorar em muito o trânsito de veículos, especialmente caminhões que se deslocam das regiões produtoras para o porto de Rio Grande (RS) e Porto Alegre (RS).

             O 1º Batalhão Ferroviário prossegue nos trabalhos de instalação do canteiro de obra e na mobilização dos meios de pavimentação asfaltica, de Lages (SC) para a frente de serviço, em Guaíba (RS).

              Os trabalhos visam a preparação para o início da execução da obra que compreenderá os lotes 1 (um) e 2 (dois) da BR 116, entre Guaíba e Tapes (RS). O cronograma de mobilização está dentro prazo previsto.

No dia 07 de janeiro, o 1º Batalhão Ferroviário, de Lages (SC), deu início à uma das maiores Operações de Engenharia do Exército. Foi iniciada a mobilização de pessoal e equipamentos para Guaíba (RS) contando com um efetivo de 300 pessoas, onde nossos militares e servidores civis trabalharão na duplicação de 50 Km da BR-116.

       Na ocasião, o Comandante TC Cleber fez o uso da palavra com a tropa e destacou a importância da nova obra, onde trará progresso e segurança a todos os transeuntes daquele novo trecho, quando concluído.

Convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT – Superintendência Regional do Rio Grande do Sul, visando a execução de Obras Prioritárias de Melhoria de Capacidade da BR-116/RS, incluindo a duplicação, no segmento rodoviário a seguir identificado:

Rodovia: BR-116 / RS

Trecho: Divisa SC/RS (Rio Pelotas) – Jaguarão (Fronteira Brasil/ Uruguai)

Sub-trecho: Entr. RS-703 (p/ Guaíba) – Entr. RS-715/ 713 (p/ Tapes)

Segmento: km 300,54 – km 351,34

Extensão: 50,80 km

Lote : 01 e 02

A duplicação da rodovia tem por finalidade aumentar o escoamento de transporte rodoviário até o Porto do Rio Grande. Ao longo da implantação serão executados os serviços de terraplanagem, obra de arte corrente, pavimentação, drenagem superficial, obra de arte especial, meio ambiente.

Valor inicial de Plano de Trabalho: R$ 207 milhões

Imagem 01: Localização do início da obra

Fonte: Google Maps

Decorrer da obra

Fonte: Google Maps